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《美国行车宝典》节选2 |
第六章 第二节部分 ： 车祸现场的战略要点
事故现场的处理的战略要点是：1.保证人命安全；2.为了事故的善后处理，收集有利于自己的证据。
这里假设是高速，Local的可以按照这个逻辑处理，不难。
大家必须记住，人命关天，别的都是浮云！法律最大，不要有什么侥幸心理。
所以，出了事故，第一个是自己的安全和乘客的安全，先看大家是不是有重伤，再说别的。把大家都叫一遍，问几个简单的问题，比如说你好吗？你说1+3等于几等等。确认大家都没有问题了，就要去看对方的人员。同样的步骤走一遍，不要图省事。
如果有人有问题，当然就是报警叫救护车了。如果有人有伤，或者卡住了，记住，你不要随便去急救，因为你可能犯错，除非你经历过急救训练。（请看附录案例，有个美国人在事故现场把重伤被卡住的朋友拖出来，后来这个后者状告前者不专业的处理让她终身残疾。）
我们假设双方都没有人身伤害问题，这样可以讨论别的要做的重要事情。这时候，如果双方能够，一定要尽量撤离到安全的地方，高速上是很危险的。如果车能够开，就和对方约定开到附近的不妨碍交通的地方，如果有人的车不能开，也要撤离。
这里继续假设双方的车没有问题。那么这个时候最重要的就是看有没有证人，如果有的话，留个号码。这里就要有事先的准备工作，先准备一个卡片，我们把它叫证人卡。证人卡上写什么呢？最重要的，姓名和电话号码，如果对方很清楚事故的经过，愿意说事故是怎么发生的，太好了，是追尾还是横切，写清楚最好。
然后有什么重要的事情呢？
如果你不是肇事的，那么你最希望的是摆脱这个嫌疑。假设没有证人。
这个时候是不是一定要请警察？不是。如果你忙，如果对方忙，如果警察死活不来。。。有一个简单的办法可以免除这个困扰。你让对方签字承认错误。这是你开车上路之前要准备的一个卡片，我们把它叫着认责卡，或者认罪卡。
如果对方承认是对方的错，愿意说自己是追尾，或者横切，或者超速，或者闯红灯，如果对方说明自己是100% 的错，你还担心什么呢？是不是比警察报告还管用？
有的州，如果没有人身伤害，警察根本就不来。比如说马里兰，华盛顿特区一带。所以这个认责卡还是有用的，对吧？
当然，如果对方是个坏蛋老油条，它当然不会随便签字了，对吧？那么很简单，如果这个州警察要来，你没有什么别的很重要的事情，这个事故损失比较严重，或者责任比较难弄清楚，那你就一定要等到警察来。如果对方等不了，那好啊，签字认罪。如果对方不签字，不等警察，那你要知道它的身份，用相机（行车之前的一个准备工作！或者现在的Smartphone很多了，可以拍照）拍车牌，拍对方的照片，以后告它个肇事逃逸。
交换信息的时候，拍照片又快又好。包括驾驶证，保险卡，车的注册等等。对方如果是租车的话，那么要把对方的租车合同以及谁是负责保险的拍个清楚，否则找谁索赔很麻烦。
还有就是如果可能，最好把对方的电话和电子邮件也问一下。有时这个可以省很多事，如果双方都是明白人的话，加速交流可以省掉租车的很多麻烦。
关于是否私了，必须从长远全局的角度看，才能找到利益最大化（从经济和法律责任来看）的处理方案。而且这里有个人生阅历在里面起作用，如果你觉得对方完全就不是善类，或者你自己没有把握牢牢掌握主动权，那你肯定不愿意私了。我们自己有过几次私了的经历，对方都是美国本土的人，最终都解决得不错。
一般人讨论车祸的时候，会只考虑一种类别的车祸，所以很多人会告诉你出了车祸，绝对不私了。这只是保险公司推荐的中规中矩的做法，并不是利益最大化的做法。实际上，车祸有很多种，具体情况不同，处理方式也不一样。比如说私了这种情况，并不是极端少见的。停车场上稍微擦伤一点点，两百，五百可能就了事了，这种情况下私了，是很经济的做法，省钱省时间。又比如说，雪地里面行车刹车不小心碰了一下前面，就是有点点痕迹而已，在纽约这种地方，可以选择报警，警察接报也会来；也可以不报警私了。报警呢，保险公司就都知道了，后果就是保费可能要涨不少，即使换保险公司也有记录。私了可能200美元对方就接受了。而马里兰华盛顿特区，只要没有人身伤害，没有别的原因，警察就不出警，那小事私了就更应该了。大家相安无事。即使不是事故的肇事者，也有喜欢私了的情况。比如说，车轻微擦伤，可修可不修，如果报警报保险公司，需要经过复杂的索赔过程，比如说去做车伤估价，回答保险公司的问题，而且保险公司赔付不一定比私人愿意赔偿得多。数额越大，私了的可能性越小。但是具体到多大的数额就不私了，这要看我们别的回答里面的考虑和计算。
假设你是肇事者。
一般而言，保险费会随着事故出现猛涨，涨幅可以达到20%，甚至40%。但是，有的保险公司已经在卖原谅第一次事故（first accident forgiveness）的保险了，所以要综合考虑。即使原谅第一次车祸，那么假如运气不好，又来了一个不大不小的事故呢？第一次已经用了，还是头疼。
涨一次保险，什么时候退回去呢？一般的保险公司是5年，有的是3年。这个你在买保险的时候就会注意到，对方问你最近5年有车祸吗？什么意思？就是如果你的是5年以前，那它就原谅你了。5年之内没有记录的，可以得到一个折扣。而这个折扣将随着你的肇事而结束。这个折扣是多少呢？有的是20%。这就是猛涨的原因。
当然，有些保险公司只要付费不超过500美元，就不涨保险费，但是你先要知道保险公司的底限，不是很容易的事情。有的涨的很少，但是你如果换保险公司，你怎么知道下一个保险公司是否知道你那次事故的严重程度呢？
所以，大家可以计算一下，多少钱之内你愿意私了？
我们的建议对于一般人就是1000美元以内，私了是最好的。这个原则对于买Collision和Comprehensive并且是自己的过错的人也有效，并且要考虑Deductible的问题。比如说，一个司机开车撞树了，车受伤价值1300美元。他买的Collision的Deductible是500美元。那么他报告保险公司之后，会得到800美元的赔偿。如果不报告保险公司，就直接受损800美元。按照我们所说的一般情况，那么这个司机还不如不报告保险公司，从长远上来说还划算一些。
第二个问题
私了的时候，一定要签一个放弃索赔权利的合约。
但是，如果你是肇事者，你付钱了，你让对方签约，还是有风险的，为什么呢？
这是一个很绕的问题，但是你如果看来这么一个约定，你马上就知道谁是肇事者了，肯定不是那个签字放弃的人，对吧？想清楚这点很重要。
那么怎么避开这个风险呢？就是在同一个约定里面说两个故事，说A放弃对B的索赔，B放弃对A的索赔，这样谁也看不出来了，对吧？
还有没有问题呢？有一个，就是如果其中一个人后来耍赖，说有什么大问题，比如人身伤害啦，比如请律师来搞你啦。这也是需要避免的。所以，还需要写一个数额，免得以后麻烦，就是，A赔偿B仅仅10美元，B也赔偿A仅仅10美元。这样别人看来就没有什么大不了了。以后要再起事端也很难。私了协议一定要严密，避免这些各种漏洞。我们写过一个协议，我们认为没有问题。当然，不能防范所有的极端情况。
有人提到签字的时候证人在场可以避免耍赖，我们觉得是不对的。因为证人恰好可以证明当时谁是肇事者，所以谁都不想有证人。签字就行了。
第三个问题的部分以及第四第五个问题这里一起说清楚：
如果你是肇事的，你把刚才谈到的私了以及认罪的问题想清楚，你就知道是否该报警了。
如果对方是肇事者，你必须要让对方承认肇事的责任，或者给现金私了，才能得到保障，不用报警。
为什么这几个问题重要？因为我们的朋友很多被人耍赖的，很多是因为自己当时有急事，或者对方说不能等了，而且对方认错态度诚恳，交换保险信息，没有报警，之后就走人了。后来呢，麻烦就上身了。
有个客户是在停车场被人撞的，很明显是对方的责任，因为她的车是固定在停车位上不动的时候被撞的，而且对方当时就认错了。他们在等警察的时候，这个客户的小孩子一直在哭，而这个朋友想情况这么明朗，何必等警察呢？所以他们交换信息就走了。结果对方耍赖了。
还有一个客户，也是在停车场上和别人撞了，这是一个双方都没有看对方的例子，所以按理应该各50% 的责任。对方也同意这个。这个朋友比较谨慎，他拍了照片说明各方车受伤的情况。他们也没有等警察。结果后来对方耍赖，找来一个本来不在场的亲友作证人，说明对方是直行，我们的这个朋友是从停车位出来，那么就变成了我们的客户100%的责任。
还有一个朋友是在高速公路上被追尾。所以按理应该对方100% 的责任。对方也同意这个，并且说了很多对不起，还很客气地问这个朋友是否受伤了。交换完保险信息，他们也没有等警察。结果后来对方耍赖，也是找来一个本来不在场的亲友作证人，说明这个朋友是横切（Cut-in）导致的追尾，我们的这个朋友需要付部分责任。
在安全有保障的情况下，对方不私了，那么马上报警，先声夺人。
在网络上有抬杠的人对于这些技巧的有效性进行质疑，这里我们将做一个全面的回答。
我们说的当然是没有合适的证人的情况。有证人就会明朗一些，但是签字是分量很足的证据。
车的伤害证据，并不比我们说的签字强。有没有换道，怎么证明？很明显，如果没有重大原因，比如说死亡或者重要人物受伤的话，没有专家会去查看事故现场，构建事故是如何发生的。警察看到的是事故之后的事情，警察也不是构建事故原因的专家。
我们说的这些技巧以及准备工作并不是100%地防范所有坏的可能性，或者事故的时候恰好有这些条件可以利用，这只是提供给你更多的筹码，更多的选择，占据更有利的位置。有人认为对手签字可以不认账，那有了签字的证据，至少可以让对手非常忌惮你，或者让对手不认账/撒谎的代价大大提高，从而降低对手选择让矛盾升级的可能性。有人认为这些签字的卡片都不能作为什么证据，车受伤的照片和专家的鉴定才是最强的证据。对此我们的回答是：
Damage甚至连你是否在车祸现场都不能说明。是否换道了，也不清楚。你说的理想情况，有个专门构建事故现场的专家，根据这些东西来演算。。。现实世界是，没有人为了几千块钱来做这个事情。
三个卡的文本，请见附件。
事故现场的处理的战略要点是：1.保证人命安全；2.为了事故的善后处理，收集有利于自己的证据。
这里假设是高速，Local的可以按照这个逻辑处理，不难。
大家必须记住，人命关天，别的都是浮云！法律最大，不要有什么侥幸心理。
所以，出了事故，第一个是自己的安全和乘客的安全，先看大家是不是有重伤，再说别的。把大家都叫一遍，问几个简单的问题，比如说你好吗？你说1+3等于几等等。确认大家都没有问题了，就要去看对方的人员。同样的步骤走一遍，不要图省事。
如果有人有问题，当然就是报警叫救护车了。如果有人有伤，或者卡住了，记住，你不要随便去急救，因为你可能犯错，除非你经历过急救训练。（请看附录案例，有个美国人在事故现场把重伤被卡住的朋友拖出来，后来这个后者状告前者不专业的处理让她终身残疾。）
我们假设双方都没有人身伤害问题，这样可以讨论别的要做的重要事情。这时候，如果双方能够，一定要尽量撤离到安全的地方，高速上是很危险的。如果车能够开，就和对方约定开到附近的不妨碍交通的地方，如果有人的车不能开，也要撤离。
这里继续假设双方的车没有问题。那么这个时候最重要的就是看有没有证人，如果有的话，留个号码。这里就要有事先的准备工作，先准备一个卡片，我们把它叫证人卡。证人卡上写什么呢？最重要的，姓名和电话号码，如果对方很清楚事故的经过，愿意说事故是怎么发生的，太好了，是追尾还是横切，写清楚最好。
然后有什么重要的事情呢？
如果你不是肇事的，那么你最希望的是摆脱这个嫌疑。假设没有证人。
这个时候是不是一定要请警察？不是。如果你忙，如果对方忙，如果警察死活不来。。。有一个简单的办法可以免除这个困扰。你让对方签字承认错误。这是你开车上路之前要准备的一个卡片，我们把它叫着认责卡，或者认罪卡。
如果对方承认是对方的错，愿意说自己是追尾，或者横切，或者超速，或者闯红灯，如果对方说明自己是100% 的错，你还担心什么呢？是不是比警察报告还管用？
有的州，如果没有人身伤害，警察根本就不来。比如说马里兰，华盛顿特区一带。所以这个认责卡还是有用的，对吧？
当然，如果对方是个坏蛋老油条，它当然不会随便签字了，对吧？那么很简单，如果这个州警察要来，你没有什么别的很重要的事情，这个事故损失比较严重，或者责任比较难弄清楚，那你就一定要等到警察来。如果对方等不了，那好啊，签字认罪。如果对方不签字，不等警察，那你要知道它的身份，用相机（行车之前的一个准备工作！或者现在的Smartphone很多了，可以拍照）拍车牌，拍对方的照片，以后告它个肇事逃逸。
交换信息的时候，拍照片又快又好。包括驾驶证，保险卡，车的注册等等。对方如果是租车的话，那么要把对方的租车合同以及谁是负责保险的拍个清楚，否则找谁索赔很麻烦。
还有就是如果可能，最好把对方的电话和电子邮件也问一下。有时这个可以省很多事，如果双方都是明白人的话，加速交流可以省掉租车的很多麻烦。
关于是否私了，必须从长远全局的角度看，才能找到利益最大化（从经济和法律责任来看）的处理方案。而且这里有个人生阅历在里面起作用，如果你觉得对方完全就不是善类，或者你自己没有把握牢牢掌握主动权，那你肯定不愿意私了。我们自己有过几次私了的经历，对方都是美国本土的人，最终都解决得不错。
一般人讨论车祸的时候，会只考虑一种类别的车祸，所以很多人会告诉你出了车祸，绝对不私了。这只是保险公司推荐的中规中矩的做法，并不是利益最大化的做法。实际上，车祸有很多种，具体情况不同，处理方式也不一样。比如说私了这种情况，并不是极端少见的。停车场上稍微擦伤一点点，两百，五百可能就了事了，这种情况下私了，是很经济的做法，省钱省时间。又比如说，雪地里面行车刹车不小心碰了一下前面，就是有点点痕迹而已，在纽约这种地方，可以选择报警，警察接报也会来；也可以不报警私了。报警呢，保险公司就都知道了，后果就是保费可能要涨不少，即使换保险公司也有记录。私了可能200美元对方就接受了。而马里兰华盛顿特区，只要没有人身伤害，没有别的原因，警察就不出警，那小事私了就更应该了。大家相安无事。即使不是事故的肇事者，也有喜欢私了的情况。比如说，车轻微擦伤，可修可不修，如果报警报保险公司，需要经过复杂的索赔过程，比如说去做车伤估价，回答保险公司的问题，而且保险公司赔付不一定比私人愿意赔偿得多。数额越大，私了的可能性越小。但是具体到多大的数额就不私了，这要看我们别的回答里面的考虑和计算。
假设你是肇事者。
一般而言，保险费会随着事故出现猛涨，涨幅可以达到20%，甚至40%。但是，有的保险公司已经在卖原谅第一次事故（first accident forgiveness）的保险了，所以要综合考虑。即使原谅第一次车祸，那么假如运气不好，又来了一个不大不小的事故呢？第一次已经用了，还是头疼。
涨一次保险，什么时候退回去呢？一般的保险公司是5年，有的是3年。这个你在买保险的时候就会注意到，对方问你最近5年有车祸吗？什么意思？就是如果你的是5年以前，那它就原谅你了。5年之内没有记录的，可以得到一个折扣。而这个折扣将随着你的肇事而结束。这个折扣是多少呢？有的是20%。这就是猛涨的原因。
当然，有些保险公司只要付费不超过500美元，就不涨保险费，但是你先要知道保险公司的底限，不是很容易的事情。有的涨的很少，但是你如果换保险公司，你怎么知道下一个保险公司是否知道你那次事故的严重程度呢？
所以，大家可以计算一下，多少钱之内你愿意私了？
我们的建议对于一般人就是1000美元以内，私了是最好的。这个原则对于买Collision和Comprehensive并且是自己的过错的人也有效，并且要考虑Deductible的问题。比如说，一个司机开车撞树了，车受伤价值1300美元。他买的Collision的Deductible是500美元。那么他报告保险公司之后，会得到800美元的赔偿。如果不报告保险公司，就直接受损800美元。按照我们所说的一般情况，那么这个司机还不如不报告保险公司，从长远上来说还划算一些。
第二个问题
私了的时候，一定要签一个放弃索赔权利的合约。
但是，如果你是肇事者，你付钱了，你让对方签约，还是有风险的，为什么呢？
这是一个很绕的问题，但是你如果看来这么一个约定，你马上就知道谁是肇事者了，肯定不是那个签字放弃的人，对吧？想清楚这点很重要。
那么怎么避开这个风险呢？就是在同一个约定里面说两个故事，说A放弃对B的索赔，B放弃对A的索赔，这样谁也看不出来了，对吧？
还有没有问题呢？有一个，就是如果其中一个人后来耍赖，说有什么大问题，比如人身伤害啦，比如请律师来搞你啦。这也是需要避免的。所以，还需要写一个数额，免得以后麻烦，就是，A赔偿B仅仅10美元，B也赔偿A仅仅10美元。这样别人看来就没有什么大不了了。以后要再起事端也很难。私了协议一定要严密，避免这些各种漏洞。我们写过一个协议，我们认为没有问题。当然，不能防范所有的极端情况。
有人提到签字的时候证人在场可以避免耍赖，我们觉得是不对的。因为证人恰好可以证明当时谁是肇事者，所以谁都不想有证人。签字就行了。
第三个问题的部分以及第四第五个问题这里一起说清楚：
如果你是肇事的，你把刚才谈到的私了以及认罪的问题想清楚，你就知道是否该报警了。
如果对方是肇事者，你必须要让对方承认肇事的责任，或者给现金私了，才能得到保障，不用报警。
为什么这几个问题重要？因为我们的朋友很多被人耍赖的，很多是因为自己当时有急事，或者对方说不能等了，而且对方认错态度诚恳，交换保险信息，没有报警，之后就走人了。后来呢，麻烦就上身了。
有个客户是在停车场被人撞的，很明显是对方的责任，因为她的车是固定在停车位上不动的时候被撞的，而且对方当时就认错了。他们在等警察的时候，这个客户的小孩子一直在哭，而这个朋友想情况这么明朗，何必等警察呢？所以他们交换信息就走了。结果对方耍赖了。
还有一个客户，也是在停车场上和别人撞了，这是一个双方都没有看对方的例子，所以按理应该各50% 的责任。对方也同意这个。这个朋友比较谨慎，他拍了照片说明各方车受伤的情况。他们也没有等警察。结果后来对方耍赖，找来一个本来不在场的亲友作证人，说明对方是直行，我们的这个朋友是从停车位出来，那么就变成了我们的客户100%的责任。
还有一个朋友是在高速公路上被追尾。所以按理应该对方100% 的责任。对方也同意这个，并且说了很多对不起，还很客气地问这个朋友是否受伤了。交换完保险信息，他们也没有等警察。结果后来对方耍赖，也是找来一个本来不在场的亲友作证人，说明这个朋友是横切（Cut-in）导致的追尾，我们的这个朋友需要付部分责任。
在安全有保障的情况下，对方不私了，那么马上报警，先声夺人。
在网络上有抬杠的人对于这些技巧的有效性进行质疑，这里我们将做一个全面的回答。
我们说的当然是没有合适的证人的情况。有证人就会明朗一些，但是签字是分量很足的证据。
车的伤害证据，并不比我们说的签字强。有没有换道，怎么证明？很明显，如果没有重大原因，比如说死亡或者重要人物受伤的话，没有专家会去查看事故现场，构建事故是如何发生的。警察看到的是事故之后的事情，警察也不是构建事故原因的专家。
我们说的这些技巧以及准备工作并不是100%地防范所有坏的可能性，或者事故的时候恰好有这些条件可以利用，这只是提供给你更多的筹码，更多的选择，占据更有利的位置。有人认为对手签字可以不认账，那有了签字的证据，至少可以让对手非常忌惮你，或者让对手不认账/撒谎的代价大大提高，从而降低对手选择让矛盾升级的可能性。有人认为这些签字的卡片都不能作为什么证据，车受伤的照片和专家的鉴定才是最强的证据。对此我们的回答是：
Damage甚至连你是否在车祸现场都不能说明。是否换道了，也不清楚。你说的理想情况，有个专门构建事故现场的专家，根据这些东西来演算。。。现实世界是，没有人为了几千块钱来做这个事情。
三个卡的文本，请见附件。
